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工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

機場捷運今(16)日起開放自由試乘,預定3月2日正式通車;近期上市建商長虹、冠德鄰近機捷站的新案也搭上順風車,開出紅盤,其中,長虹建設林口高總價住宅「世紀長虹」據悉已剩不到10戶,冠德建設「冠德鼎捷」也售出9成多,且成交價最高站上每坪50萬元,兩建案預期上半年有機會clean。接下來,遠雄、潤泰新等將接棒在上半年推出新案,都可望受惠機捷通車效應。

住展雜誌企研室經理何世昌表示,原本沒有台北捷運路網布建的新北市泰山、龜山、林口,可望有利通勤人口的提高,加上林口陸續有Outlet Mall和百貨購物中心進駐,最近建商已開始出現惜售、放慢銷售腳步或堅守價格減少讓利等策略,押寶房市。

長虹建設的林口「世紀長虹」總銷80億元,在三井Outlet Mall、環球購物中心、福容飯店、民視等陸續進駐後,區內房價也從每坪1子頭竄升至4字頭,「世紀長虹」也站穩3字頭,且銷售迄今據悉乎每周都有成交,目前只剩個位數,近期可望結案。另冠德「鼎捷」總銷25億元,目前已售9成多,每坪成交價也突破5字頭,躍居林口指標案。

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機捷串起北北桃 車站商機一路旺

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【賴瑩綺╱台北報導】

228事件即將屆滿70周年,不少來自各領域的學者,以及台、陸生一同呼籲,228事件不應該繼續被片面解讀,成為特定人士的政治工具,「這是很荒謬的」;反之,應探討228的歷史意義和本質,從細節中促進民族的和解與融合。

中華青年發展聯合會主辦的第17屆兩岸青年觀點論壇昨(19)日舉行,現場聚集多位來自兩岸的學者和學生,針對「正視歷史事實,促進族群融合」一題進行多角度的探討。

台灣大陸地區高校學生協會理事長陳建仲於開場致詞時表示,228事件長期以來都被當成政治工具,但這對事件當事者是大不敬。他強調,不應該再利用這個不幸的事件,作為政治的工具、台獨的工具。

台大歷史系博士候選人邱士杰則指出,在台灣,228很多細節都會被忽略,常被簡化成省籍衝突,但在228的史實中,有不少外省人幫助本省人,本省人也幫助外省人的情況。

現場與會學生也都認同這樣的觀點。北京大學國際關係學院博士台生張鈞凱表示,談228應該是談228的本質,以促進民族融合,228是針對貪官汙吏,不是省籍族群。

台灣大學哲學研究所博士後研究員吳惠齡則以哲學的觀點,談「異質」對話的重要性。她表示,不應該堅持自己立場的意見為對,要保持開放的心胸,從包容到和解,促進民族融合,解除紛爭。

中華青年發展聯合會理事長王正在會後進行總評時指出,歷史事實只有一個,必須正視,但不容扭曲,應從歷史事件學到大智慧,進而思考該如何再避免衝突再次發生。

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