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諾貝爾獎得主耶魯大學經濟學家 Robert Shiller表示,依據長線本益比的分析,美國股市還可以在目前紀錄高點的基礎上再漲4%。人氣

Shiller周四在加州比佛利山莊參加DoubleLine Capital所主辦的論壇上說:「或許現在不是出場的時候。」

道瓊工業指數連續第六天收盤創歷史新高,從去年11月8日美國總統大選以來漲幅超過13%。經歷三年來 最長漲勢後,美股周四大多下跌,標準普爾500指數下跌0.1%。

規模25億美元的DoubleLine Shiller Enhanced CAPE Fund是由 Jeffrey Sherman和 Jeffrey Gundlach共同管理,過去三年的年化回報率為16%,打敗彭博追蹤的99%同業。該基金結合DoubleLine的固定收益策略以及Shiller開發的方法選股。Shiller依照景氣循環調整的本益比分析(CAPE),把股價除以公司10年的平均盈餘,然後買入價值低估的產業股票。

他說:「如果看美國股市,CAPE仍顯示會有3%或4%的正回報。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

大台中地區的鄉親們有福了,交通部國道新建工程局表示,由國工局所計畫將在今年三月份開始興建國道四號的台中環線豐原潭子段計畫工程,未來完成後將與國道一、國道三、台七十四線、台六十一線共同串連構成臺中都會區完整的高快速公路網,可有效紓解國道一豐原大雅段及國道三快官霧峰段的交通壅塞情形,也提供大台中更便捷的交通服務。

國工局副局長陳議標表示,豐原潭子段工程全長約十點九公里,工程段共分成七個標,其中五個為土木標,一個為機電標、另一為植栽標,其中的關鍵工程的隧道(豐原一號、二號隧道及中坑溪橋工程)由建設公司承攬,契約金額三十億九千八百萬元,工期約四十七個月,是主要要徑,此路段也是第六公墓,因是公有地所以可變更為道路用地,在六月底前取得實辦用地,陳議標說,計畫目前已進入尾聲,預計於一○六年度陸續發包施工,並於一一○年完工,七個標總經費為二百六十億元。

高工局表示,規劃起點在豐勢交流道,以連絡道連接台三線,另於潭子新田地區設置潭子交流道及連絡道,東西向分別連接豐興路及福林路,北向則布設豐原連絡道銜接豐原大道;終點在潭子聚興區以交流道銜接台七十四線,大台中未來的道路建設就差最後一哩路,未來南投往台七十四線道的車輛不用在切往中山高速公路,台中地區往北車輛不需穿過市區,達到車輛分流的功能,並帶動都會區全面發展。

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